THANKS YURIY, ANDREY YATSENKO AND...

... I wish all lovers of the wonderful world of aviation and a prosperous new year peace, health, money and happiness to everyone.

FELIZ NATAL, З Різдвом, С Рождеством

MARRY CHRISTMAS
FROHE WEIHNACHTEN

VACUUM MACHINE CANOPY FOR MOLD

After a long time, finally my vacuum machine for modeling  canopys and other parts in heated acetate.

O princípio é montar uma caixa com vários orifícios e acoplar o aspirador de pó em uma das laterais, importante vedar as emendas, pode ser com fitas para embalagens.
Para acelerar minha ansiedade montei um quadro de madeira sem qualquer geometria precisa e fixei com pequenos pregos a folha de acetato, comprada em metros em papelarias para embalagens; Aqueci a mesma em forno comum de cozinha e com as portas e janelas fechadas, após o acetato estar bem maleável (e quente) liguei o aspirador e Bingo!
Vejam as fotos, exclusivas para meu caro cmte. Margonar.

The result is very rewarding

CONSTRUCTION OF SCALE AIRCRAFT MODEL R/C F-5

I will detail the design and construction of an eletric model Northrop F-5, equipped with 92mm EDF eletric fan unit engine.
The first thing was to choose a model and looking for a very detailed plan of the aircraft,which has mainly the caves to form the model. A site I chose was airwar.ru
source:http://www.airwar.ru/indexe.html

Second step was to enlarge the drawing to the desired scale.

caves have drawn on the scale on tracing paperand went to the cardboard sheet of carbonthrough

 Inset: the time is hard when you work out andhave children, so for us who love the aeronautical world, any available space is precious, whilechildren play even, why not divide their attention between the project and the children??

 Now adjust the sides of the cave and leave on skis for perfect symmetry.

UNITED STATES - AVIATION MUSEUM

Belas fotos enviadas pelo Cmte.Margonar que está em sua proveitosa estadia nos Estados Unidos.
(adicionarei os detalhes posteriormente)
Agradecimentos ao Comandante Alexandre Margonar, um grande entusiasta do mundo aeronáutico e uma grande pessoa.

F-5 ITs THE CMTEZIMERER FUTURE

Sem radicalismo, próximo projeto: F5 elétrico!

HAWK 40MZII - WINGS

Preparação do desenho do nariz e interior do canopy, mais um desafio de projeto.

Acesso a alavanca do profundor e lastro

 vista geral

 abertura para lastro (caixa de lastro) da asa direita

Ponta da asa faltando alguns ajustes de acabamento

 Peso parcial:1,10 Kg o que significa um total aproximado de 2.kg (<2kg) com motor e acessórios

 Vista geral com o flaperon e profundores para referenciar montagem

Sistema guia para o 3º cabo responsável pela aceleração do motor. A curva tubular metálica garante o deslisamento do cabo sem danificar o duto, essa ligação entre asa e fuselagem ficou bem robusta.

Wings... fabricar as asas separadas é mais interessante quanto ao alinhamento das nervuras e facilita o revestimento

 Um sistema dutos para os arames de comando do balancim eliminam o flutter. Note o 3º tubo, responsável pelo acionamento do acelerador do motor.

 Visualização das asas e início do revestimento. Os reforços principais não estão posicionados. O bordo de fuga apresenta dois pontos reforçados para fixação das dobradiças, a 3º dobradiça fica na ponta-da-asa.

 Nota-se a envergadura de cada asa, em atenção a asa direita, relativamente menor para VCC.

Ponta da asa direita e caixa para lastro, desta vez com uma área maior que o 1º protótipo.