quinta-feira, 28 de julho de 2011
MANUTENÇÃO DE MODELOS E EQUIPAMENTOS R/C
Estava olhando meus modelos, pendurados na parede, estáticos e lembrei do bom e velho Futaba 6EXA; conectei as baterias e liguei o TX e RX até esgotar a bateria, feito isso novamente estou recarregando-as. Sempre utilizei baterias de Nicad ou NI-metal e a durabilidade x marca sempre me surpreenderam, tenho baterias a 4 anos de uso contínuo!
Talvez nem tanto pelo valor em reais das baterias recarregáveis, mas sim a utilização e a necessidade da confiança em manter a carga das mesmas, algo que pode causar uma lenha na certa.
Muitas informações encontrei em um site onde tive o prazer de receber um email e convite para visitar o clube: http://www.capammg.xpg.com.br/ as informações no site são ótimas e a linguagem é bem direta, simples e inteligente.
Talvez nem tanto pelo valor em reais das baterias recarregáveis, mas sim a utilização e a necessidade da confiança em manter a carga das mesmas, algo que pode causar uma lenha na certa.
Muitas informações encontrei em um site onde tive o prazer de receber um email e convite para visitar o clube: http://www.capammg.xpg.com.br/ as informações no site são ótimas e a linguagem é bem direta, simples e inteligente.
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AEROMODELING
terça-feira, 26 de julho de 2011
HAWKER BEECHCRAFT BARON
O site http://www.hawkerbeechcraft.com/beechcraft/baron_g58/ propõe comparações com vários modelos, dentre eles o Bonanza e entre os dizeres do site um merece uma melhor atenção: nova geração Baron G58 voa mais longe e mais rápido, com mais carga do que qualquer outra aeronave de pistão duplo. O G58 Baron também dispõe de um camarote premium que oferece o melhor passeio de qualquer aeronave pistão do motor.
Aproveitando o dia, algumas fotos do Piper Seneca se preparando para decolar com a imagem de Santana, padroeira da cidade de Botucatu. Durante o vôo foi jogado água benta na cidade.
segunda-feira, 4 de julho de 2011
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