FLAMBAGEM: PROBLEMA GRAVE

Durante a montagem do modelo um grande problema surgiu com os cabos de comando, ligados ao balancim: a flambagem dos cabos, que estavam soltos nas nervuras e por serem muito finos, a resposta ao comando ficou prejudicada.
Foi necessário abrir um rasgo na asa e cortar as pontas dos cabos do comando, na ponta da asa para ter acesso aos mesmo e revesti-los com um push-road e fixar cada seção do tubo em cada nervura. Outro rasgo foi realizado na fuselagem, para verificar o acesso ao balancim, porém a planta foi modificada e o acesso ficou impossibilitado.

AEROMODELO POPPI, HAWK 40 MZ, CLASSIC E CLASSIC 2

O modelo VCC Hawk40MZ surgiu a partir de alterações do modelo Poppi ST 51, a mais significativa foi o novo
desenho da carenagem do motor e a instalação do terceiro cabo, responsável pela aceleração do motor.
Após a inspeção final do modelo um sério problema surgiu, a flambagem dos arames de aço entre o balancim até a ponta da asa, isso ao fato das
nervuras serem vazadas e os cabos ficarem sem apoio. O modelo está em reforma.

POPPI ST 51 PLANS

HAWK 40 MZ

O site http://discovery-aeromodels.com/en/andrey-yatsenko-classic2-model.html apresenta um modelo muito parecido, trata-se do Classic 2 e 

o Classic, ambos os modelos são VCC acrobáticos de alta performace, porém sem o terceiro cabo, mas todos com o sistema de flaperon.

Vale uma visita ao site para ver a linda montagem e acabamento esmerado de Yuriy Yatsenko e de Andrey Yatsenko.

The VCC model Hawk40MZ emerged from model changes Poppi ST 51, the most significant was the new

fairing of the engine design and installation of the third cable, responsible for the acceleration of the engine.

After final inspection of the model is a serious problem arose, the buckling of the steel wires from the rocker to tip of wing, the fact that the

ribs are hollow and the cables run out of support. The model is being renovated.

Http://discovery-aeromodels.com/en/andrey-yatsenko-classic2-model.html The site presents a model very similar, it is the Classic and 2

Classic, both models are high performance acrobatic VCC, but not the third out, but all with the system flaperon.

Worth a visit to the site to see the beautiful finish of the assembly and Yuriy Yatsenko and Andrey Yatsenko.

HAWK 40MZ

Após um longo perído de modificações...o Hawk 40MZ faltando somente o retoque da pintura. O modelo ficou muito bonito além de possuir Flaperon e o terceiro comando para aceleração do motor.

Aeromodelo VCC - UCC

A montagem do canopy fugiu do proposto, que era moldar uma folha de acetato pelo processo vacum form. O processo acabou sendo o básico, esculpindo em bloco de balsa, depois aplicado selante, primer e depois aplicado tinta sintética.

Após a pintura final, aplica-se uma fina camada de verniz poliuretano para proteger a pintura do combustível

Hawk MZ40 UC final stage

aeromodelo VCC

Após algum tempo, estou de volta aos aeromodelos , desta vez , finalizando a montagem do Hawk 40MZ . O diferencial desse modelo é o terceiro cabo para o acelerador do motor e o flaperon.

Acabamento Hawk 40

Amarelo.
Fase de pintura do aeromodelo Hawk 40MZ Vôo circular contolado, VCC. O modelo tem controle de aceleração do motor com controle de profundor e flaps conjugados (flaperon).
Фазовая модель самолета краска Hawk 40MZ круговой ветеринарного полет, VCC. Модель управления двигателем ускорения управления элеронами и закрылками комбинированные (flaperon).

Nova fase de pintura

Enfim chegando a etapa final do acabamento do Hawk 40MZ, com 3 camadas de selante para receber o primer e depois a pintura. Gosto do método convencional de acabamento o que torna o modelo bem estruturado.