sábado, 23 de outubro de 2010

VOTE: BOMBARDEIROS WW2 / VOTE: BOMBERS WW2

O Consolidated B-24 Liberator era o bombardeiro americano de maior produção que qualquer outro avião americano durante a Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela maioria dos Aliados durante a guerra.
Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/B-24_Liberator
The Consolidated B-24 Liberator bomber was the biggest production than any other American aircraft during World War II and was used by most of the Allies during the war.
Source: http://pt.wikipedia.org/wiki/B-24_Liberator

Um dos principais bombardeiros da Alemanha, apesar de lento e com armamento defensivo fraco, o He 111 foi empregado também como torpedeiro, reboque de planadores (He 111Z) e lançador de mísseis (bombas voadoras V-1, entre outros), sendo produzido até o final da guerra, em diversas variantes.
Fonte:http://www.2guerra.com.br/
One of the key bombers in Germany, though slow and weak defensive armament, the He 111 was also used as a torpedo boat, towing gliders (He 111Z) and missile launcher (V-1 flying bombs, among others), being produced by the end of the war in several variants.
Source: http://www.2guerra.com.br/


O B17 Flying Fortress era uma aeronave potente, de grande raio de ação, capaz de provocar grande destruição em alvos inimigos e com grande capacidade de auto-defesa. Sua capacidade de retornar de missões mesmo com sérios danos e sua durabilidade mesmo quando obrigado a pousos de barriga, tornaram o avião míticodurante a guerra.
Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-17_Flying_Fortress

The B17 Flying Fortress aircraft was a powerful, great range, capable of causing great destruction on enemy targets with great capacity for self-defense. His ability to return from missions even with serious injuries and his durability even when forced to belly landing, the plane became míticodurante war.
Source: http://pt.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-17_Flying_Fortress
Photo Source:connect.in.com/

AVRO LANCASTER (1942). O melhor e o mais famoso bombardeiro quadrimotor inglês; nasceu em 1941 do fracasso do bimotor Avro Manchester. Teve batismo de fogo em 2 de março de 1942 e, até ao fim do conflito, cobriu-se de glórias: 7.366 unidades realizaram 156.000 sortidas, lançando 608.612 toneladas de bombas (entre as quais algumas “Grand Slam” de 10.000 kg).
Fonte:http://www.defesa.net.br/
AVRO LANCASTER (1942). The best and most famous four-engine bomber English, born in 1941 the failure of the twin-engine Avro Manchester. He had a baptism of fire on March 2, 1942 and until the end of the conflict, covered himself with glory: 7366 156 000 assorted units performed, releasing 608,612 tons of bombs (including some "grand slam" of 10,000 kg).
Source: http://www.defesa.net.br/

O B-26 Marauder era um dos bombardeiros Médio muitos que viram o serviço na II Guerra Mundial para os Estados Unidos. Ao contrário de outros bombardeiros médios, o Marauder teve um começo áspero real.Eles sobreviveram, não mais que quatro oficiais indaga. Devido a isso, os planos foram cancelados ea produção foi interrompida. Felizmente, o B-26 foi capaz de escapar a essa morte inesperada. Ela foi capaz de provar a si mesma, registrando a menor taxa de perda de um bombardeiro médio americano na guerra.
Fonte:http://www.modelaircraftstore.com/
The B-26 Marauder medium bomber was one of many who saw service in World War II to the United States. Unlike other medium bombers, the Marauder had a rough start real.Eles survived no more than four officers asks. Due of this, the plans were canceled and production has stopped. Fortunately, the B-26 was able to escape this unexpected death. She was able to prove herself, recording the lowest rate of loss of an American medium bomber of the war.
Source: http://www.modelaircraftstore.com/
Photo Source:http://commons.wikimedia.org/


O B-25 imortalizou-se em 18 de Abril de 1942, quando se tornou o primeiro avião americano a bombardear o Japão. Comandado pelo Ten. Cel. James Doolittle, dezeseis B25 Mitchell decolaram do porta-aviões USS Hornet, voaram 1.287 Km até o Japão e atacaram os alvos. A maioria fez pouso forçado na China.
Fonte: http://www.sentandoapua.com.br/

The B-25 was made immortal on April 18, 1942, when he became the first American aircraft to bomb Japan Commanded by Lt. Cel. James Doolittle, sixteen Mitchells took off from B25 aircraft carrier USS Hornet, flew 1,287 miles to Japan and attacked their targets. Most made forced landings in China.
Source: http://www.sentandoapua.com.br/

quinta-feira, 21 de outubro de 2010

PLANTAS DE AEROMODELOS PART 1 / MODEL AIRCRAFT PLANS PART 1

Um bom aeromodelo tem que ter, além da aerodinâmica, uma montagem simétrica, ser leve e resistente e atender ao tipo de pilotagem: Treinador, 3D, FAI, Escala, VCC, etc.

A escolha pelo modelo também faz jus a planta selecionada e/ou a elaboração da mesma.
Existem vários sites que disponibilizam plantas de aeromodelos grátis, basta ter um pouco de paciência para pesquisar. Recomendo alguns sites que possuem ótimos planos, detalhando cavernas e perfis de asa. Com o desenho fazemos alguns cálculos para ampliar e estabelecer a escala correta.
Vou exemplificar:
Um site que visito regularmente é http://www.airwar.ru/indexe.html u a versão que prefiro, a russa: http://www.airwar.ru/
Na aba drawings escolho a época e o avião; como exemplo o Nakajima KI-7 que tem uma planta bem simples. No mesmo site vejo as dimensões reais do avião e faço a divisão do da envergadura pela escala, por exemplo, o KI-87 tem 13,42m ou 13420mm ; supondo que a escala seja 1/6, é só dividir a envergadura por 6 e Bingo! A envergadura de nosso aeromodelo em escala 1/6 será de 2236,6mm ou 2,23 metros. Para ampliar em uma copiadora será necessário informar quanto queremos para que seja plotada a planta.
De posse da planta em tamanho desejado, podemos dimensionar materiais para a montagem básica.
Geralmente começo com as cavernas, em compensado 4mm não esquecendo de ‘vazar’ a mesma para reduzir peso e remover o contormo do revestimento, além dos rasgos para longarinas e suportes.



Fonte da foto: http://www.rcwarbirds.com/Projects/WingSpan/page1.htm
A good model airplane has to have, in addition to the aerodynamics, a symmetrical assembly, being lightweight and durable and meet the type of riding: Coach, 3D, FAI, Scale, VCC, etc..
The choice of model also does justice to the selected plant and / or elaboration.
There are several sites that offer free plans for model airplanes, just have a little patience to search. I recommend some sites that have great plans, detailing caves and wing profiles. With the design we do some calculations to extend and establish the correct scale.
Let me illustrate:
A site I visit regularly is http://www.airwar.ru/indexe.html ua version I prefer, Russian: http://www.airwar.ru/
In the drawings tab choose the time and plane; the example Nakajima KI-7 has a very simple plan. On the same site see the actual dimensions of the plane and make the division of the scale by scale, for example, the KI-87 is 13.42 m or 13420mm, assuming that the scale is 1 / 6, just divide by 6 and the scale Bingo! The scale of our model aircraft in 1 / 6 scale will be of 2236.6 mm or 2.23 meters. To enlarge on a copier will be informed as we want to be plotted to plant.
Holding the plant in a desired size can scale materials for the basic assembly.
Usually beginning with the caves, not forgetting to offset 4mm 'leak' it to reduce weight and remove the coating contormo, beyond tears for stringers and supports.

MATERIAIS E FERRAMENTAS / materials and tools

A revista Esporte e Modelismo, em suas edições antigas, apresentava uma matéria scom o mesmo título. Era muito bom! Vou seguir o legado da Revista com essa nova postagem.


Balsa: A madeira é muito suave e leve, isto faz com que seja um material muito popular para construção de aeromodelos, maquetes e materiais flutuantes como salva-vidas.
Esse tipo de madeira foi usada na construção de aviões, utilizados na Segunda Guerra Mundial sendo o mais célebre o famoso De Havilland Mosquito De Havilland Mosquito.
Para conformar a balsa em locais curvos utilizo algumas técnicas, uma delas é molhar a balsa e coloca-la sobre a superfície a ser revestida, sempre tendo o cuidado para que ela não rache. Utilizo uma bucha (dessas de lavar louça) e umideço a mesma e vou molhando a madeira com ela no momento da conformação. Se for com agua quente, melhor ainda.
Para o acabamento, depois de aplicar uma lixa 180 para remover o excesso, depois com lixas 3M Gold Frecut dou o acabamento e finalizo o processo aplicando Seladora para madeira diluída em thinner, geralmente em proporção de 1x1, em 3 demãos com intervalos bem espaçados entre demãos e lixando entre elas com lixa 320.
Em alguns pontos de emendas costumo cobrir com pó de balsa e seladora.
Uma ótima sugestão para comprar a Balsa é na Tevel Modelismo, que tem um ótimo atendimento, variedade e ótimos preços. O site é: http://www.tevelmodelismo.com.br/
Nota:
Qualquer menção a lojas e serviços por mim postado é pela minha referência ao atendimento e são produtos que utilizo e recomendo.



Fonte da foto: http://www.elciomodel.com/

quinta-feira, 7 de outubro de 2010

PROTESTO: DEMISSÃO DE HERÓDOTO BARBEIRO NA TV CULTURA

Após um debate com o candidato Serra, o jornalista questionou sobre os valores abusivos dos pedágios, algo que qualquer brasileiro tem o "direito de saber", e a resposta foi algo esperado, a culpa na oposição.
Assim vivemos, cada vez mais ignorantes dentro do processo de inculturação gerado pelo governo.
Aumenta a criminalidade, diminui o serviço médico hospitalar público, taxas abusivas, impostos e mais impostos,etc, tudo isso para alimentar contas bancárias astronômicas de políticos corruptos, que criam leis para sua auto-proteção.
Indignação total por toda essa impunidade no país tupiniquim!

http://www.conversaafiada.com.br/video/2010/07/07/video-fatal-jornalista-aperta-serra-sobre-pedagio-e-danca/

After a discussion with the candidate Serra, the reporter asked about the values of abusive tolls, something that every Brazilian has a "right to know" and the answer was something expected, blame the opposition.

Thus we live ever more ignorant in the process of inculturation generated by the government.
Increases crime, lowers the public hospital medical service, unfair fees, taxes and more taxes, etc., all to feed the bank accounts of astronomical corrupt politicians who make laws for self-protection.
Indignation total impunity throughout the country tupiniquim!

После обсуждения с кандидатом Серра, репортер спросил о значениях оскорбительные звонит, то, что каждый бразилец "права знать", и ответ был что-то ожидается, обвинять оппозицию.

Таким образом, мы живем все более невежественными в процесс инкультурации порожденных правительства.
Увеличивает преступления, снижает государственной больнице медицинское обслуживание, несправедливые сборы, налоги и больше налогов и т.д., все кормить банковских счетов астрономических коррумпированных политиков, которые делают законы для самозащиты.
Возмущение полной безнаказанности по всей стране tupiniquim!

terça-feira, 5 de outubro de 2010

REFERENCIAS DE MONTAGEM

Fico impressionado com belas montagens de aeromodelos, coisa de gente obsessiva... e uma das páginas que me chamou muito a atenção é a que segue no link: http://www.raysmodels.ca/Storch%20build%20log%20(page%201)/Page%201.htm

Dentre o Fieseler Storch há outros modelos que merecem muito crédito.
Meus agradecimentos a raysmodels.
I am impressed with the beautiful model aircraft assemblies, obsessive thing we ... and one of the pages that caught my attention is the following link: http://www.raysmodels.ca/Storch 20build%%% 20log 20 (page% 201) / Page% 201.htm Among the Fieseler Storch there are other models that deserve much credit. My thanks to raysmodels.

R/C FI 156 STORCH - 1/7 scale

Detalhe da carenagem do motor em scratchbuilt.

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

Aeromodelo VCC - UCC

A montagem do canopy fugiu do proposto, que era moldar uma folha de acetato pelo processo vacum form. O processo acabou sendo o básico, esculpindo em bloco de balsa, depois aplicado selante, primer e depois aplicado tinta sintética.

Após a pintura final, aplica-se uma fina camada de verniz poliuretano para proteger a pintura do combustível

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

2.Encontro Regional de Aeromodelismo GAPC - Jundiaí

Com sua primeira edição realizada no dia 15 de novembro de 2009, reuniu-se mais de 80 aeromodelistas que deram um show não apenas no céu jundiaiense mas tambem de solidariedade!

Com este evento, nos aproximamos um pouco mais de uma entidade muito respeitada em nossa região por prestar um serviço muito especial, cuidar de crianças com câncer.Esta entidade devolve não só alegria para as crianças, mas tambem conforto e alegria a seus pais, independente de qualquer classe social.
Apresentamos com muito prazer a entidade que adotamos, o Grupo em Defesa da Criança com Câncer, o Grendacc!
Em 2009 conseguimos arrecadar mais de 100 brinquedos novos e dois mil reais em doações que foram revertidas em dinheiro através de rifas vendidas por voluntarios no dia do evento.
Para este ano, vamos novamente ajudar o GRENDACC,que está reformando seu hospital para aumentar ainda mais o atendimento à nossas crianças, revertendo parte do valor das inscrições e toda a verba arrecadada além dos custos do evento.
Como atrações contamos com um Mega Show de Acrobacias Aereas vai deixar o público de cabelo em pé, com a presença do Comandante Paulo Medina e sua equipe em apresentações nos dois dias do evento.Contaremos tambem com os maiores nomes do Aeromodelismo Nacional entre eles os Piltos Fábio Borges, Gabriel 'Batatinha', Abdiel 'Bidizinho', Henrique 'BUM BUM',Dimmy, XuJie entre outros, os AeroBalas distribuindo balas e bombons ao público e muito mais.
Estamos localizados em um belíssimo parque com mais de 500.000m² de lazer com ciclovias e pista de cooper, quadras, represa com clube de velas e caiaques, pistas de automodelismo onroad e offroad, jardim japonês e ótima infra estrutura de alimentação e banheiros, com acesso para deficientes e estacionamento gratuito para 2500 veículos, situado na Rodovia João Cereser km66.
Acreditem no futuro essas crianças assim como nós e venha fazer parte desta grande festa.

GRENDACC : http://www.grendacc.org.br/

RESERVEM SUAS INSCRIÇÕES POIS OS BRINDES SERÃO LIMITADOS!!!


Piloto + Mecanico = 20,00 antecipado(somente 2 pulseiras)
Acompanhante avulso*= 3,00 (não da direito à area de vôos)
*somente para area dos boxes!!!
Primeiras 80 inscrições receberão um brinde surpresa!!!
mande seus dados para : inscr_gapcjundiai@terra.com.br e receberá um email com informações da inscrição e reserva de seu brinde.

Super Constellation

...nada melhor do que voltar a postar algo merecido no blog..
linda a montagem do Lockheed L-1049G Super Constellation, outros gigantes estão no www.trentonrcflyers.com/largercplanes/largercplanes.htm.

... Нет ничего лучше, чем заслуживает повторного пост на блоге ..
красивые сборки Lockheed L-1049G Super Constellation, другие гиганты находятся на www.trentonrcflyers.com / largercplanes / largercplanes.htm.

... Nothing better than deserved re-post on the blog ..
beautiful assembly of the Lockheed L-1049G Super Constellation, other giants are on www.trentonrcflyers.com / largercplanes / largercplanes.htm.