Após muitas conversas sobre vôos de parapente com meu amigo Arnaldo fiquei com aquela sensação de que planadores tinham passado despercebidos em minha vida de aeromodelista.
A frase 'nunca é tarde demais...' entra em ação.
Escolhemos juntos modelos de planadores acrobáticos e começamos o trabalho de leitura, pesquisas e assistindo vídeos para preencher o requisito fundamental, o conhecimento.
O modelo escolhido foi o Fox, com 3 metros de envergadura.
Inicialmente irei desenhar a planta pela construção clássica em balsa com algumas peças em fibra de vidro, como nariz, ponta das asas, etc.
Outros modelos encantaram os olhos, alguns vintages encontrados no site http://www.retroplane.net/index.htm são muito convidativos.
Desenhando a planta:
1ª etapa: transferir o desenho 1:1 com a envergadura 2.350mm
2ª Etapa: Ribs e projeção da asa
After many conversations about paragliding flights with my friend Arnold got the feeling that gliders had been overlooked in my life aeromodeller. The phrase 'never too late ...' comes into play. We chose together acrobatic glider models and started the work of reading, research and watching videos to satisfy the requirement fundamental knowledge. The model chosen was the Fox, with 3 meter wingspan. Initially the plant will draw the classic construction of ferry with some pieces of fiberglass, such as the nose, wing tips, etc.. Other models enchanted the eyes, some vintages found at http://www.retroplane.net/index.htm are very inviting.
1ª parte: Projeto - dimensionamento e desenho da planta.
O desenho do planador está disponível no manual do mesmo e as tres vistas é fundamental para iniciar o projeto.
A envergadura foi reduzida para 2350mm e iniciarei a montagem pela fuselagem. Para facilitar o desenho 1:1 desenhei em papel cartão e recortei as cavernas, disponíveis na planta.
Iniciado o desenvolvimento da planta.
Iniciei a montagem com as cavernas principais em compensado 4mm prevendo recortes para aliviar peso e para instalação dos servos, inicialmente Futaba S3003. Uma idéia, prevendo o peso final menor que 1,8 kg penso em instalar micro servos nas asas tanto para os ailerons quanto para os freios aerodinâmicos enquanto para o leme e estabilizador horizontal continuo com os S3003.
A estrutura inicial é a responsável por maior carga estrutural pois será somada as forças do trem de aterrissagem e o encaixe das asas, essas serão fixadas por baioneta.
O desenho final está com 2.350 mm de envergadura, o que penso estar dentro de um bom tamanho para começar na categoria.
O revestimento previsto será de balsa 1/8" e tanto o nariz quanto a causa serão laminados em fibra de vidro.
As peças estão somente encaixadas pois a planta ainda está em revisão.
O corte do material foi realizado com o máximo cuidado para manter a simetria.
Em primeiro plano o Arnaldo em um vôo solo
Novas cavernas, raiz da asa e bancada dos servos
A frase 'nunca é tarde demais...' entra em ação.
Escolhemos juntos modelos de planadores acrobáticos e começamos o trabalho de leitura, pesquisas e assistindo vídeos para preencher o requisito fundamental, o conhecimento.
O modelo escolhido foi o Fox, com 3 metros de envergadura.
Inicialmente irei desenhar a planta pela construção clássica em balsa com algumas peças em fibra de vidro, como nariz, ponta das asas, etc.
Outros modelos encantaram os olhos, alguns vintages encontrados no site http://www.retroplane.net/index.htm são muito convidativos.
Desenhando a planta:
1ª etapa: transferir o desenho 1:1 com a envergadura 2.350mm
2ª Etapa: Ribs e projeção da asa
O desenho do planador está disponível no manual do mesmo e as tres vistas é fundamental para iniciar o projeto.
A envergadura foi reduzida para 2350mm e iniciarei a montagem pela fuselagem. Para facilitar o desenho 1:1 desenhei em papel cartão e recortei as cavernas, disponíveis na planta.
Iniciei a montagem com as cavernas principais em compensado 4mm prevendo recortes para aliviar peso e para instalação dos servos, inicialmente Futaba S3003. Uma idéia, prevendo o peso final menor que 1,8 kg penso em instalar micro servos nas asas tanto para os ailerons quanto para os freios aerodinâmicos enquanto para o leme e estabilizador horizontal continuo com os S3003.
A estrutura inicial é a responsável por maior carga estrutural pois será somada as forças do trem de aterrissagem e o encaixe das asas, essas serão fixadas por baioneta.
O desenho final está com 2.350 mm de envergadura, o que penso estar dentro de um bom tamanho para começar na categoria.
O revestimento previsto será de balsa 1/8" e tanto o nariz quanto a causa serão laminados em fibra de vidro.
O corte do material foi realizado com o máximo cuidado para manter a simetria.
Na foto estão as cavernas F6, F7 e F8 além da bancada dos servos e longarinas estruturais para o trem de aterrissagem
Abaixo o início dos trabalhos realizados pelo Arnaldo, futuro aeromodelista
Cavernas cortadas pelo Arnaldo para seu Fox Glider
estruturação da fuselagem
