SVETLANA KAPANINA - RUSSIAN PILOT

Penso que é muito pobre escrever que as fotos falam por sí só, em certo ponto sim porém dizer coisas incriveis é homenagear.
Trata-se de uma bela jovem russa, piloto acrobático que coleciona vários títulos e trofeus da categoria, formada em farmácia descobriu o prazer de voar após saltar de para-quedas.
Sua performance vai além de sua beleza.

I think it's very poor writing that the pictures speak for themselves at some point but rather say things is incredible honor.
This is a beautiful Russian girl, a stunt pilot who collects various titles andtrophies of the class, a trained pharmacist discovered the pleasure of flyingafter jumping with a parachute.
His performance goes beyond their beauty.

Я думаю, что это очень плохо писать, что фотографии говорят сами за себя в некоторой точке а говорить вещи, это невероятная честь.
Это красивая русская девушка, трюк пилот, который собираетразличные титулы и трофеи класса, обучение фармацевтом обнаружилиудовольствие полета после прыжка с парашютом.
Его игра выходит за рамки своей красотой.

Fonte:http://www.youtube.com/watch?v=eKLaJDIoWfI&feature=player_embedded#at=187
           http://svetlana.in/svetlana-kapanina/  

QUALIDADE DE VIDA NO TRABALHO

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... acredito em saci-pererê, e voce?????

ADJUSTING AIR INTAKE FOR ENGINE

Sobre o Hawk 40MZ um novo pedido, aproveitando o 'check C': intalar uma entrada de ar na carenagem do motor, mais um desafio. A idéia é recortar e modelar um bloco de balsa e resinar o mesmo pelo lado interno.

Creio que o nome do modelo irá ter nova identificação, o importante é desenhar a alteração na planta.

REFORMA EM AEROMODELO VCC/REMARKING

Erros em adaptações de projetos de aeromodelos são comuns, especialmente quando a categoria não é a que estamos acostumados.
Após considerações sobre o piloto/dono do Hawk 40MZ algumas modificações seriam necessárias:
A primeira diz respeito a flambagem dos cabos ligados ao balancim, uma mínima folga reflete em um momento nulo de comando, a saída foi abrir um rasgo no intradorso e conduzir os cabos pelas nervuras sem folgas e trocar o arame de comando do profundor e flaperon;

Outro detalhe foi abrir acessos ao balancim pois a asa é fixa. Para esse tipo de correção após colar com cianoacrílico, bem carregado de cola, eu lixo os pontos de junção da colagem com lixa 200 para madeira, assim o pó adere aos pequenos gaps, reforçando a colagem.

A asa esquerda foi reduzida com uma seção de 30mm, consideração grave pelo Alexandre (estou acostumado com modelos RC...). Aproveitei para abrir mais espaço para o contra-peso na ponta da asa.

Aumentei um anel de balsa dura de 1/8" no nariz para minimizar o espaço entre o spinner.
Aproveitando as modificações modelei o canopy com a fuselagem, arredondando e suavizando as linhas aerodinâmicas.

O espaço entre o flaperon e fuselagem foi aumentado, sem problemas para atrito entre os mesmo.
O proximo passo é finalizar o lixamento, algo muito chato e demorado pois foram várias camadas de produtos até chegar a madeira, começei com lixa 80 pois outras granas não deram resultados (100, 220, lixa d'agua e lixas de ferro).
Após o modelo ficar 'limpo' o mesmo passa por correção de sulcos e gaps com massa F-12 para madeira e depois uma camada de seladora para madeira bem diluído em Thinner.

Maceió

Tudo volta ao normal, fim de férias e retorno a rotina.
A dizer sobre Maceió, além da agradável viajem no Boeing 737-800 a cidade exibe muita simpatia, ao atendimento a restaurante, bares, sorveterias, enfim só tenho a dizer muitas coisas boas sobre o povo alagoano.
Ficamos em uma pousada, Pousada do Aconchego, ótima em sua hospitalidade e ficar por lá superou o descrito no site da mesma. Falar sobre a Silmara, Mari, Jana, Augusto e Cristina além de todos que nos atenderam é só falar bem. Um lugar ótimo para quem tem filhos por ser muito tranquila e devo dizer que a limpeza é impecável!

Quanto a restaurante e demais pontos comerciais um nos encantou bastante, tanto pelo atendimento quanto pela qualidade do cardápio e preço: o Restaurante Dona Madalena, uma casa simples com um toque de sabor, peça o peixe com molho de camarão, os preços são ótimos e a cerveja é bem gelada. Os restaurantes vizinhos são muito bons e servem como prato principal massas.

A praia do Francês é uma boa pedida para quem tem filhos, tem um mar calmo e limpo e a cerveja tem um preço atrativo. Voce pode saborear muitas coisas na praia inclusive lagostas, milho cozido, coco verde e coqueteis de abacaxi, por vários dias fomos atendidos pelo Genilson e pelo Ivan, peços muito simpáticas.

Quanto a Maceió, muita beleza e um povo simples, visitamos a praia do Gunga, muito boa e o passeio de barco até os recifes de Pajuçara valem pela viagem, em média o preço do passeio é 20 reais por pessoa.

Maceió, a saudade fica como uma agradável lembrança.

FÉRIAS, VACACIONES, HOLIDAYS, ПРАЗДНИКИ

For a few days the blog will be on vacation, so I wish you all good trips in the virtual world will do the same as in the real world. Hugs Zimerercommander.

Por alguns dias o blog estará de férias, assim desejo a todos boas viagens pelo mundo virtual enquanto farei o mesmo no mundo real. Abraços do comandante Zimerer.
Спасибо всем, я заслуживаюпраздники, отдых ...

Rock'n Roll Pilots

ACES HIGH - METAL PLANES

O mundo metal também voa muito alto, como bruce Dickson do Airon Maiden, pilot que literalmente leva sua banda a bordo. A aparelhagem fica por conta de outra aeronave.

FLAMBAGEM: PROBLEMA GRAVE

Durante a montagem do modelo um grande problema surgiu com os cabos de comando, ligados ao balancim: a flambagem dos cabos, que estavam soltos nas nervuras e por serem muito finos, a resposta ao comando ficou prejudicada.
Foi necessário abrir um rasgo na asa e cortar as pontas dos cabos do comando, na ponta da asa para ter acesso aos mesmo e revesti-los com um push-road e fixar cada seção do tubo em cada nervura. Outro rasgo foi realizado na fuselagem, para verificar o acesso ao balancim, porém a planta foi modificada e o acesso ficou impossibilitado.

TRIBUTE TO PAOLO SEVERIN

I have the honor to post a picture of paolo Severin,a great artist and a great craftsman, a great andcaring person who had the pleasure to correspondby email and receive permission to use the plantFI-156 model airplane, model which is undermounting on a smaller scale. The site is home tobeautiful http://www.paoloseverin.it/ assembliesand details of their great models, it is interesting tovisit and stay in love with unconventional designs.

Eu tenho a honra de postar uma foto de paolo Severin, um grande artista que além de um ótimo artesão, uma grande e atenciosa pessoa que tive o prazer de me corresponder por email e receber permissão para utilizar a planta do aeromodelo FI-156, modelo que está em fase de montagem em escala menor. O site  http://www.paoloseverin.it/ abriga belas montagens e detalhes de seus  grandes modelos, é interessante visitar o site e ficar apaixonado pelos modelos não convencionais.

FI-156 FIESELER 3 VIEW

O site sugerido para desenhos em 3 vistas e outros detalhes é http://www.airwar.ru/
Há uma versão em inglês do site.
Outros sites interessantes são:http://www.steehouwer.com/  e  http://www.airliners.net/  porém há uma política muito exigente quanto a utilização de fotos dos mesmos.